北流市“十四五”综合交通运输发展规划出来了

小瓜瓜

近日，北流市人民政府办公室关于印发《北流市“十四五”综合交通运输发展规划》，规划包括了铁路网、公路网发展，客货枢纽场站体系布局、客运出行服务体系布局、现代物流服务体系布局等方面。

画个小重点！

--铁路网发展任务“十四五”期间，北流市重点加快南深高铁玉林至岑溪（粤桂省界）段建设；加快普速铁路线路与场站设施的升级改造， 重点推进洛湛铁路玉林市境内段电气化改造，开展北流火车站 （客运站、货运站） 改造升级的前期工作；依托塘岸综合智慧物流园打造公铁联运的陆港型物流枢纽，推进塘岸物流园铁路专用线建设；推进中远期铁路储备项目的前期研究，开展张海高铁玉林至湛江段、桂林至玉林城际铁路、玉林至北海城际铁路、贺州经梧州至玉林城际铁路项目的选线指引、勘察等前期设计工作；推进北流站经玉林北站至福绵机场的轨道线路前期工作研究论证，争取与玉林北站、福绵机场等综合交通枢纽进行一体化衔接。--公路网发展任务1.公路干线网布局“十四五”期间建设任务包括：高速公路建设任务 191 公 里（新建 158 公里、改扩建 33 公里）；一级公路建设任务 44 公里；二级公路建设任务 652 公里。

2.高速公路发展任务北流市加快完成北宝高速公路、浦北高速公路等规划，其中横向高速公路由 G80 广昆高速（现状）、 岑溪-大新公路（规划新建）和 S50 浦北高速公路（在建）、塘岸高速出口至清水口高速出口高速联络线（规划新建）组成； 纵向由 S2101 玉林-铁山港高速公路（现状）和北宝高速公路（在 建）组成；将玉林至钦州高速公路（清水口至钦州段）、陆川珊罗至化州高速公路（广西段）作为储备项目，推进开展前期研究工作。

--打造“一体衔接”的客货枢纽场站体系（一）客运场站规划

4 个重点客运站场：玉林北站、城南综合交通枢纽、北流 市客运中心、北流汽车总站。6 个乡镇客运站：隆盛客运站、六靖客运站、 白马客运站、 民乐客运站、平政客运站、石窝客运站。（二）货运场站规划3 个货运枢纽：玉林北站货运枢纽、塘岸货运枢纽和火车站货运枢纽。

--形成“品质优良”的客运出行服务体系1.实现玉北公交一体化服务

构建衔接玉林市的公交干线。结合玉北福陆一体化发展战略，与玉林市共同构建中运量公交（BRT）干线（北流市经玉林北站至玉林市区），该线路串联北流市区、高铁新城、玉州区，对接玉北福陆公共交通网络，服务北流与玉林之间快速增长的客流。开展城市轨道前期研究。为更好适应玉林市城镇化发展， 提升居民出行质量，带动轨道+常规公交的一体化发展，“十四五”期间，紧抓国家轨道交通建设机遇，配合玉林市开展北流至玉林的轨道交通前期项目研究工作，重点研究北流站经玉林 北站至福绵机场轨道线路，争取北流站、玉林北站、玉林福绵机场、玉林南站一体化衔接，提升交通枢纽衔接效率，支撑玉北同城化发展。2.推广城际客运定制化发展模式推进道路客运定制化、 品质化发展是道路客运转型升级的 主要方向。在 “十四五”期间，通过推广城际客运定制模式， 促进道路客运转型升级。（ 二）城市客运线路规划结合高铁新城规划、城南片区发展、产业园区布局等发展目标，“十四五”期间共计优化公交线路 12 条以上，连接民乐、民安、鑫山、 田心、两湾、塘岸等工业园区，实现城区公交线路全覆盖。 同时，根据北高、九中、杉山中学放学高峰时段定 制搭乘职工学生运行的定制班线。根据客流需求情况，适时开通玉林北站、北流客运站至铜石岭风景区、大容山森林公园等旅游专线，开通北流市区至塘岸智慧物流园、 民安工业园、 民 乐工业园等通勤公交线路。推进城市客运车辆清洁化发展，通过淘汰老旧车辆，逐步提高城市公交新能源车比例，提升城市公交服务能力和服务水平。（三）城乡客运线路规划1.推进城乡客运一体化按照城乡交通运输一体化示范县创建标准，加快提升城乡 公交一体化水平和服务品质。通过城乡客运运营改革、城市公交线路延伸等方式，实现城区周边 20 公里内公交全覆盖，并逐步提升建制村通公交率。2.推进客货邮融合发展依托现有城市客运站、 乡镇客运站拓展站场的货运物流服务功能，试点开展城乡客运线路送快递下乡，通过城乡客运与物流运力统筹融合，反哺城乡客运经营， 同时提升农村物流覆 盖率，提升县乡村快递服务覆盖率至 100%。

详细规划介绍

内容来源于北流市人民政府门户网，由圭江在线综合整理