北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人...

小瓜瓜

近日，北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人(第二次）招标工作已顺利开标，广西路桥工程集团有限公司（牵头人）、广西交建工程建设集团有限公司、广西长兴工程建设有限公司（联合体）成为第一中标候选人。





拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通,向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后,向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通；3处出入型互通），服务区2处。项目拟2024年开工建设，拟由中标社会投资人组建项目公司，对该项目进行特许经营。


图源茂名日报 仅供参考

特许经营期包括“前期及建设期”和“运营期（含收费期）”两个阶段。其中：前期及建设期：自本项目特许经营协议生效之日起至交工日止，其中，建设期自本项目开工日起至交工日止，暂定3年，具体时间期限根据前期工作推进情况、设计文件初排工期及政府方要求等确定。运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期自本项目交工验收合格且通车收费之日起计，暂定30年，最终以广西壮族自治区人民政府批复为准。本次招标划分为一个标段。招标范围为北流至化州宝圩高速公路（广西段）特许经营项目投资人（第二次）招标。主要服务内容包括本项目的投资、融资、施工图勘察设计、建设、运营管理、养护维修和移交等。操作模式：项目实施方式为BOT（建设-运营-移交），投标人中标后，政府将按照法律、法规、政策及合同规定授予投标人全额出资组成的项目公司的投资、建设、运营本项目的特许权，包括投资建设权、运营期的收费权、公路附属设施经营权等。具体为中标的投资人与玉林交通运输局签订《北流至化州宝圩高速公路（广西段）项目初步协议》，按照其协议及《中华人民共和国公司法》及其它相关法律、法规、政策和协议规定依法在玉林市出资组建项目公司，并按要求注入相应资本金。项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营、自负盈亏，项目公司履行项目法人职责。玉林市交通运输局代表玉林市人民政府与项目公司签订《北流至化州宝圩高速公路（广西段）项目特许经营协议》（以下简称“特许经营协议”），授予项目公司特许经营权，由项目公司投资、建设、运营北流至化州宝圩高速公路 （广西段）。特许经营期满后，按照本项目特许经营协议将公路、广告牌、加油站及附属设施等实物资产及相关资料无偿移交给玉林市人民政府或其指定的机构。

内容来源于玉林市人民政府，由圭江在线综合整理